Página de Jordi Gurri

Decia esta semana el Sr. Conte (IBERIA LAE) que el modelo de Spanair está abocado al fracaso ya que va a contracorriente de las nuevas tendencias en el sector aéreo que buscan su rentabilidad mediante la concentración. Esto lo dice desde su situación privilegiada de una empresa que con dinero de todos los Españoles y el apoyo del funcionariado estatal (Ministerio, AENA, etc) se privatizó en especiales y ventajosas condiciones, alcanzando en estos momentos un dominio tal del espacio aéreo en Espa… Continuar

Si damos por hecho que Catalunya es España,y no hace falta remontarse a los Reyes Católicos sino a la Constitución del 78, la compra del 80% de Spanair a SAS, es una operación que debiera alegrarnos a todos, ya que la estrategia de la misma se decidirá con criterios locales y por lo tanto al servicio de los ciudadanos de nuestro país y no de lo que los antiguos dueños de la misma, los gobiernos de Suecia, Finlandia y Noruega, crean conveniente desde la lejanía.

Desde Barcelona se ve claro que l… Continuar

Esa podría, debería, ser la reflexion sobre un modelo de feria que está demostrado ha llegado por el momento a un final de ciclo, y quizás no solo por la crisis económica.
No solo la distribucion de los pabellones (lo del 12 y 14 es para pedir que nos reembolsen el dinero tirado que les hemos pagado)

No me voy a meter con los que en un alarde de "diseño" nos han colocado el mensaje sublaminal de que estamos en crisis por medio de unos pales a modo de stand, o de las cortinas de una gran cadena… Continuar

Artículo premonitorio del escritor y periodista cartagenero Arturo Pérez-Reverte, publicado en "El Semanal" el 15 de noviembre de 1998, y que ahora, diez años después, se revela como una auténtica profecía.

Usted no lo sabe, pero depende de ellos. Usted no los conoce ni se los cruzará en su vida, pero esos hijos de la gran puta tienen en las manos, en la agenda electrónica, en la tecla intro del computador, su futuro y el de sus hijos. Usted no sabe qué cara tienen, pero son ellos quienes lo va… Continuar

Hace pocos dáis tuvimos acceso de forma especial a las asignaciones que AENA había decidido realizar en la T-Sur del Prat. Pudimos comprobar como las dos alianzas aéreas preponderantes en España se repartían los hubs, dejando a Skyteam en la antigua terminal, cuando esta alianza es la que mayores conexiones intercontinentales ofrece en Barcelona gracias a las compañías que vuelan a EE.UU, magistral fórmula para seguir dejando al aeropuerto de Barcelona en clara desventaja frente al modelo radial… Continuar